Как увеличить срок службы приводного ремня?
Механическая передача широко используется в машиностроении. Общие типы систем механической трансмиссии включают зубчатую передачу, червячную передачу, ременную передачу, цепную передачу и зубчатые передачи. Стоимость ременной передачи в механической трансмиссии относительно низка по сравнению со стоимостью купольной трансмиссии. В настоящее время высокие свойства растяжения внутренних компонентов, таких как стальные сердечники, эпоксидные смолы или арамидные волокна, обеспечивают необходимую прочность при использовании. Но у него также есть своя слабость, то есть он не может эффективно противостоять резанию, сдвигу и ударным повреждениям материалов. Из-за небольшой аварии срок службы приводного ремня может значительно сократиться.
В этой статье анализируется срок службы приводного ремня по следующим трем факторам, любой из которых повлияет на срок службы приводного ремня:
1. Прочность приводного ремня не соответствует требованиям эксплуатации (это связано с особыми требованиями, особенно в отношении материала приводного ремня).
2. Ошибки в первоначальной конструкции оборудования, особенно ошибки проектирования в точке загрузки, приводили к быстрому попаданию материала на приводной ремень или вызывали неравномерную нагрузку и смещение приводного ремня.
3. С точки зрения производителя, они могут оказывать влияние только на последний фактор, чтобы обеспечить соответствие продукта требованиям к использованию.
Меры по защите приводного ремня
1. Улучшение качества продукции (например, использование износостойких резиновых ремней) должно продлить срок службы приводного ремня, но любой из трех упомянутых выше влияющих факторов сделает инвестиции в улучшение качества продукции более значительными, чем потери.
2. Конструкция с боковым отклонением уменьшает удлинение приводного ремня и специально используется для транспортировки на большие расстояния.
3. Противосдвиговый приводной ремень: Внутренняя структура противосдвигового приводного ремня аналогична стандартному композитному эпоксидному приводному ремню, за исключением того, что к самому верхнему резиновому слою ремня добавляется горизонтальный стальной трос, который действует как препятствие для хрупкая основная часть приводного ремня. К защитному эффекту. Именно из-за эластичности этих поперечных стальных тросов противосдвиговый приводной ремень обладает такой же высокой гибкостью, как и традиционный приводной ремень из волокна; то есть противосдвиговый приводной ремень выглядит как традиционный приводной ремень из эпоксидной смолы, но отличается от традиционного приводного ремня. Более прочный стальной сердечник.
4. Улучшить систему: в некоторых старых устройствах, особенно в приводных ремнях со стальным сердечником, прочность на растяжение приводного ремня по-прежнему улучшается для продления срока службы, но на самом деле этот подход не играет большой роли. Некоторые производители приводных ремней вкладывают средства в различные системы обнаружения. Поместите катушку под фиксированным углом в передающий ремень, чтобы использовать ее в качестве антенны. В то же время установите на оборудование согласующий датчик, чтобы определить, проходит ли катушка. Если отсутствует одна катушка, значит поврежден приводной ремень. Электронная система управления автоматически остановит все оборудование. При работе, чем выше скорость остановки, тем меньше будет повреждений приводного ремня.
