Способ установки синхронного ремня и синхронного колеса
Первым делом отключите питание, затем опустите защитную крышку и ослабьте болты крепления двигателя. Переместите двигатель, чтобы ремень ГРМ натянулся настолько, чтобы его можно было снять, не поддевая. Никогда не отсоединяйте ремень ГРМ.
Вторым шагом является выбор соответствующего ремня ГРМ для последующей замены.
Третий шаг — снять старый ремень ГРМ и проверить его на ненормальный износ, что может означать наличие проблемы с конструкцией или обслуживанием трансмиссионного устройства.
Четвертый шаг — проверить, нет ли на синхронном шкиве чрезмерного износа или трещин. Если износ чрезмерный, шкив необходимо заменить.
Шаг 5 Проверьте, симметричны ли шкивы. Синхронные ременные шкивы линейно симметричны работе приводного ремня, особенно работе устройства синхронной ременной передачи.
Шаг 6. Проверьте остальные компоненты трансмиссии, такие как симметрия подшипника и втулки вала, долговечность и смазка и т. д.
Шаг 7: Чтобы очистить ремень ГРМ и шкивы ремня ГРМ, протрите тряпку небольшим количеством нелетучей жидкости. Замачивание в моющем средстве или чистка ремня ГРМ моющим средством не рекомендуется. Для удаления масла и грязи явно не рекомендуется соскабливать наждачной бумагой или острыми предметами. Перед установкой и использованием ремень ГРМ должен быть сухим.
Шаг 8 Установите новый ремень ГРМ на шкив ремня ГРМ, никогда не поддевайте и не применяйте чрезмерную силу.
Шаг 9 Увеличивайте межосевое расстояние трансмиссионного устройства до тех пор, пока прибор для измерения натяжения не обнаружит, что натяжение ремня привода ГРМ соответствует требованиям. Поверните ведущее колесо несколько раз рукой и повторно измерьте натяжение.
Шаг 10 Затяните крепежные болты двигателя, чтобы скорректировать крутящий момент. Поскольку любое изменение межосевого расстояния трансмиссионного устройства во время работы приведет к ухудшению работы ремня ГРМ, важно убедиться, что все компоненты трансмиссии затянуты.
Шаг 11. Запустите устройство и наблюдайте за работой ремня, проверьте наличие ненормальной вибрации и внимательно прислушайтесь к ненормальному шуму. Лучше всего выключить машину и проверить состояние подшипника и мотора: если он слишком горячий на ощупь, это может быть из-за того, что ремень слишком натянут, или подшипник несимметричен или неправильно смазан.
