Каковы типы и характеристики бесключевого шкива ГРМ?
Бесключевой шкив ГРМне требует обработки шпоночных пазов и легко позиционируется. Принцип соединения компенсационной втулки прост и широко используется в различных машинах. Это надежный и эффективный способ подключения. Распорная втулка используется для плотного удержания вала с высокой точностью центрирования, подходит для передачи тяжелых нагрузок.
1.Бесключевой шкив ГРМ с конической втулкой: Коническая поверхность соответствует валу. Когда винт затянут правильно, внутренняя поверхность сжимается внутрь, чтобы зафиксировать вал, а внешняя поверхность расширяется наружу, чтобы зажать синхронное колесо, реализуя бесключевое соединение. Его очень удобно устанавливать и разбирать, он имеет высокий КПД синхронной передачи.
2.Натяжная втулка, бесключевой шкив ГРМ: Натяжная втулка согласована с валом. Когда винт затянут правильно, внутренняя поверхность сжимается внутрь, чтобы зафиксировать вал, а внешняя поверхность расширяется наружу, чтобы зажать синхронное колесо. Он устанавливается быстро и легко, не требует использования шпоночного соединения, что обеспечивает удобство быстрой замены и обслуживания.
3. Зажимной бесключевой шкив ГРМ: зажатый синхронный шкив крепится к валу с помощью зажимного механизма и зажимается вертикально на валу с помощью крепежного винта, так что внутренняя поверхность ступицы сжимается внутрь, тем самым затягивая вал. Такая конструкция не только упрощает процесс установки, но и позволяет производить быструю замену без необходимости использования дополнительных инструментов.
Выше приведены некоторые распространенные типы синхронных шкивов без шпонки. Эти типы имеют свои особенности. Какой тип выбрать, зависит от конкретных требований применения, таких как пространство для установки, требования к нагрузке, эффективность передачи и другие факторы.
