Как исправить параллельность ремня ГРМ и шкива ГРМ
Шкив ГРМПараллелизм означает параллельность между двумя осями колес. Если параллелизм не соответствует требованиям,ремень ГРМбудет двигаться в сторону, увеличивая трение, вызывая потерю энергии и повышенный шум, а также вызывая такие проблемы, как износ и обрыв ремня ГРМ. Его можно исправить с помощью уровня, линейки или лазерной юстировки. Путем сравнения стандартной или непосредственного измерения ошибки параллельности на обеих сторонах синхронного ремня положение двух колес регулируется так, чтобы две оси двух колес были параллельны по прямой линии.
1. Визуальное измерение
Стоит невооруженным глазом наблюдать за установкой ремня ГРМ на ведущем и ведомом шкивах, чтобы увидеть, нет ли явных перекосов или прогибов. Этот метод прост и удобен, но точность ограничена и может использоваться только в качестве предварительной проверки.
2. Измерение уровня
Уровень – один из часто используемых измерительных инструментов. Поместите уровень на ось шкива, чтобы убедиться, что уровень перпендикулярен оси, а затем посмотрите, находится ли пузырек уровня в центре. Если пузырек смещен, это означает, что шкив наклонен. Для большей точности уровень можно разместить в нескольких положениях для измерения. Если наклон большой, его необходимо отрегулировать, чтобы шкив стоял ровно.
3. Измерение линейкой
Линейку также можно использовать для измерения параллельности шкивов. Выберите две взаимно параллельные контрольные точки и с помощью линейки измерьте расстояние от краев двух шкивов до контрольных точек. Если два расстояния равны, шкивы параллельны; если расстояния не равны, имеет место параллельное смещение. Для более точного измерения измерения можно проводить в нескольких местах шкива. Если параллельное смещение велико, необходимо выполнить регулировку, чтобы обеспечить параллельность шкивов.
4. Лазерное выравнивание
Лазерный прибор для выравнивания представляет собой высокоточный измерительный инструмент. Лазерный луч представляет собой прямую линию. Инструмент для выравнивания состоит из двух компонентов: один компонент излучает лазер, а другой отражает лазер обратно в исходное положение. Если обнаружено смещение, оно корректируется в соответствии с положением лазера.
Короче говоря, исправление угла соосности и измерение параллельности являются обязательными этапами установки ремня синхронизатора. Благодаря точным измерениям и регулировке мы можем обеспечить стабильную работу и эффективную работу зубчатых ремней в системе трансмиссии.
