Руководство по установке ремня ГРМ
Ремень ГРМитимпульсный шкивиспользуются вместе, и оба незаменимы, поэтому при установке устройства профиль зуба зубчатого шкива должен совпадать, чтобы установка могла быть завершена нормально.
1. Отключите механическое питание.
2.Проверьте, находятся ли они в одной плоскости.
Внесите изменения, чтобы размер X стал равным 0 (нулю) в максимально возможной степени.
Держите линейку сбоку от шкива, чтобы убедиться, что пара шкивов находится в одной плоскости.
3. Уменьшите расстояние между валами
Ослабьте болты скользящего основания и т. д. и сократите расстояние между валами, чтобы ремень можно было легко установить на шкив.
4.Натяните ремень.
Совместите зубья ремня с канавками зубьев шкива и медленно потяните скользящее основание, чтобы натянуть ремень.
Поскольку ремень немного укорочен, когда он не натянут, ремень и шкив могут не полностью зацепиться со шкивом с большим количеством зубьев, поэтому тяните медленно, чтобы устранить часть, где ремень и шкив не зацеплены должным образом.
5. Натяните ремень до указанного натяжения.
Натяните ремень и нажмите на середину пролета ремня (часть ремня, не касающаяся шкива), чтобы создать определенное отклонение (16/1000 пролета), чтобы прогибающая нагрузка в это время была равна значение, полученное по следующей формуле.
6. Отрегулируйте выравнивание
При натянутом ремне еще раз проверьте соосность с помощью линейки. Если есть какие-либо отклонения, снимите ремень и отрегулируйте его снова.
В частности, когда используется односторонний подшипник, вал может прогибаться, и ремень во время работы отклоняется в сторону, противоположную подшипнику. В этом случае параллельность вала должна быть откорректирована заранее, чтобы исключить прогиб.
7.Надежно закрепите выдвижную базу, чтобы она не двигалась.
8.Проверьте помолвку
Медленно поверните шкив, чтобы убедиться, что ремень и шкив точно входят в зацепление.
Если ремень не входит в зацепление точно, проверьте следующее:
①Ремень натянут слишком туго или слишком слабо
②Ненормальный внешний диаметр шкива (например, внешний диаметр уменьшается из-за износа и т. д.)
③Форма шкива не соответствует форме ремня.
Меры предосторожности при установке ремня ГРМ
1. При установке зубчатого ремня, если межцентровое расстояние двух синхронных колес может быть перемещено, сначала необходимо сократить межосевое расстояние синхронных колес, а затем сбросить межосевое расстояние после установки зубчатого ремня. Если есть натяжное колесо, можно немного ослабить натяжное колесо, затем установить ремень ГРМ, а затем установить натяжное колесо.
2. При установке зубчатого ремня на зубчатое колесо будьте осторожны, не применяйте слишком большую силу и не используйте отвертку, чтобы поддеть зубчатый ремень, чтобы предотвратить его повреждение.
3. Одновременно отрегулируйте начальное межфазное натяжение зубчатого ремня до соответствующего уровня.
4. Рама, поддерживающая синхронный шкив, должна иметь достаточную жесткость, в противном случае две оси не будут параллельны и давление при работе синхронного шкива будет неравномерным, что приведет к износу зубьев синхронного ремня.
5. В синхронно-ременной передаче параллельность осей двух синхронных шкивов должна быть соответствующей, иначе синхронный ремень будет отклоняться в процессе работы, а в тяжелых случаях - соскакивать с синхронного шкива.
