Разница между ремнем ГРМ со стальным сердечником и ремнем ГРМ с кевларовым сердечником
Многие клиенты задаются вопросом: что лучше, ремень ГРМ из стальной проволоки или ремень ГРМ? Сегодня я отвечу за вас.
В настоящее время в области промышленных ремней существует два типа резиновых зубчатых ремней и полиуретановых ремней.
Ремни ГРМ (ремни ГРМ из полиуретана): сердечник резинового ремня ГРМ: сердечник каната из стекловолокна; только
полиуретановый ремень ГРМ (полиуретановый ремень ГРМ). Выбирайте различные сердечники проволоки, обычно из оцинкованной стальной проволоки.
сердечник, сердечник из проволоки из нержавеющей стали и сердечник из кевларового каната.
Конструкция ремня ГРМ:
1.Ремень ГРМ из оцинкованного стального корда: Ремень ГРМ из оцинкованной стали представляет собой ремень ГРМ со стальным сердечником, который мы обычно используем.
использовать. Сердечник из стальной проволоки в среднем слое может повысить прочность и жесткость ремня, так что
ремень имеет хорошую стабильность размеров. Гарантируется, что изделие по-прежнему сохраняет хорошее движение.
способность к передаче и выдерживает большие напряжения и нагрузки. Этот вид ремня ГРМ хорошо себя показывает.
износостойкость и долговечность в условиях высоких нагрузок и высоких скоростей.
Ремни ГРМ с кордом из нержавеющей стали используются чаще, и их цена относительно дешевле, чем у ГРМ.
ремни с кевларовым сердечником. Ремни ГРМ со стальным кордом не такие гибкие, как ремни ГРМ с кевларовым сердечником.
Размер шкива должен соответствовать минимальному количеству зубьев. Требовать.
2.Ремень ГРМ с кевларовым сердечником: Преимущество в том, что он легче и гибче. Мягкость сердцевины
позволяет ремню ГРМ лучше адаптироваться к кривой передачи или случаям, когда требуется меньший изгиб
радиус. Ремень ГРМ с кевларовым сердечником. Характеристики намотки ремня лучше, чем у ремня ГРМ со стальным кордом.
пояс. Он превосходен в некоторых отраслях, где не требуется влияние магнитного поля, легкий вес ремня,
а также высокие требования к вибрационному шуму и точности во время передачи.
3. Ремень ГРМ с кордом из нержавеющей стали: Ремень ГРМ с кордом из нержавеющей стали специально изготовлен по индивидуальному заказу и имеет применение.
катионы в некоторых специальных отраслях. Например: судостроение, горнодобывающая, химическая промышленность и т.д. В этих
промышленности, с высокой коррозионной стойкостью и устойчивостью к высоким температурам, часто необходимо
эрозия в суровых условиях окружающей среды и условиях высоких нагрузок. Ремень ГРМ с кордом из нержавеющей стали
идеальный выбор для удовлетворения этих потребностей. Он может выдерживать суровые условия эксплуатации. Стабильная работа в химической среде.
ическую среду, обеспечивающую нормальную работу производственного оборудования.
Ремни ГРМ с кордом из нержавеющей стали и ремни ГРМ с кордом из оцинкованной стали неотличимы по внешнему виду.
но есть различия в магнетизме. Ремни ГРМ с кордом из нержавеющей стали не магнитятся, а оцинкованы.
Ремни ГРМ со стальным кордом являются магнитными.
Ремни ГРМ со стальным сердечником и ремни ГРМ с кевларовым кордом имеют определенные преимущества, которые необходимо учитывать.
определяется в соответствии с конкретной средой применения и потребностями. Если сценарий вашего приложения
требует высокой прочности и стабильности ремня ГРМ, возможно, целесообразнее выбрать стальную проволоку
основной. Преимущество стального сердечника заключается в его высокой несущей способности и прочности на разрыв.
поэтому в некоторых тяжелых или высокоскоростных случаях передачи сердечник из стальной проволоки может лучше
удовлетворить спрос; в то время как проволочный сердечник подходит для некоторых применений, требующих большей гибкости.
В случае высоких характеристик и характеристик изгиба кевларовый сердечник относительно мягкий и может
лучше адаптироваться к изгибу, кручению и другим требованиям движения. Поэтому в некоторых приложениях, которые
требуют изгиба и деформации, более подходящим может оказаться кевларовый шнур.
