Шкив ГРМ с функцией противоотклонения Какой шкив следует использовать для предотвращения отклонения ремня в средствах автоматизации?
Отклонительный износ ремня ГРМ является основным видом неисправности ременной передачи ГРМ. Мы можем решить проблему, добавив фланцы к шкиву ГРМ в ременной передаче ГРМ или используя вспомогательную функцию конструкции направляющей без фланцев, чтобы уменьшить выход из строя ремня ГРМ, например, из-за отклонения.
1.Шкив ГРМсо стопорным кольцом: физическая обратная связь направляет центр. Во время процесса передачи синхронного ремня наличие фланцев может эффективно ограничивать боковое перемещение синхронного ремня, тем самым предотвращая отклонение синхронного ремня.
Один из двух зубчатых шкивов можно использовать для коробки передач с фланцами с обеих сторон;
Также для передачи можно использовать два зубчатых шкива с односторонними фланцами на противоположных сторонах;
Также возможно использование метода передачи с фланцами с обеих сторон двух зубчатых шкивов.
2. Зубчатый шкив с канавкой: V-образная или U-образная канавка с соответствующей функцией предотвращения отклонения направляющей ремня ГРМ, использование направляющей силы канавки для поддержания центральной дорожки, повышения стабильности и точности, комбинированного применения, оптимизации эффективности ременной транспортировки и стабильность и плавное движение, чтобы предотвратить отклонение.
Ремень ГРМс функцией позиционирования и предотвращения отклонения, а также соответствующий шкив ГРМ может эффективно предотвратить отклонение ремня ГРМ во время процесса передачи.
Отклонение ремня ГРМ также требует тщательного осмотра и регулировки системы привода. Благодаря правильной установке, регулировке и техническому обслуживанию можно уменьшить отклонение ремня ГРМ и повысить эффективность производства.
