Меры предосторожности при проектировании натяжного ролика привода ремня ГРМ
Натяжной роликпредставляет собой ведомое колесо, прижимаемое к ремню для изменения угла обхвата шкива или контроля натяжения ремня. Это натяжное устройство для ременной передачи. В ременном приводе ГРМ, когда межосевое расстояниеремень ГРМневозможно отрегулировать, натяжной шкив можно использовать для регулировки натяжения ремня ГРМ, а также эффективно уменьшать вибрацию ремня ГРМ во время работы и предотвращать возникновение проскальзывания, обеспечивая нормальную и стабильную работу системы трансмиссии.
Меры предосторожности при установке натяжного ролика:
1. Напряжение
Регулировка натяжения является важной частью установки натяжного ролика. Если натяжение слишком мало, трение между ремнем и шкивом будет недостаточным, что приведет к проскальзыванию ремня, что повлияет на эффективность трансмиссии и даже приведет к отключению оборудования; если натяжение слишком велико, это значительно увеличит нагрузку на ремень, ускорит его износ и даже приведет к разрыву ремня. Чрезмерное натяжение также может привести к повреждению подшипника шкива. Рекомендуется использовать специальные инструменты для регулировки натяжения в рекомендуемом диапазоне во время установки.
2. Положение натяжного ролика
Натяжной ролик должен быть расположен на внутренней стороне свободной стороны ремня, чтобы ремень подвергался только одностороннему изгибу и уменьшались усталостные повреждения. Натяжной шкив следует устанавливать как можно ближе к большому шкиву, чтобы избежать чрезмерного воздействия на угол обхвата малого шкива и обеспечить устойчивость и надежность передачи; если натяжной ролик расположен на внешней стороне свободной стороны, он должен располагаться как можно ближе к малому шкиву. Размер канавки натяжного шкива такой же, как и у шкива, а диаметр меньше диаметра маленького шкива.
